R系列減速機(jī)的傳動效果是由齒輪箱內(nèi)的幾組齒輪嚙合來體現(xiàn)的，每組齒輪都有各自的傳動比，R系列減速機(jī)傳動比就是各組齒輪傳動比的積。同時R系列減速機(jī)運(yùn)行時所產(chǎn)生的噪音，也大部分是由于齒輪之間嚙合的程度不理想而造成的，所以，硬齒面斜齒輪在R系列減速機(jī)里起著至關(guān)重要的作用。那么硬齒面斜齒輪應(yīng)該進(jìn)行怎樣的加工，才能滿足R系列減速機(jī)正常持久的運(yùn)行呢？接下來我們就來看看。

R系列減速機(jī)齒輪加工比較普遍的是使用齒輪滾齒。作為硬齒面斜齒輪的加工技術(shù)最常見的工序，齒輪滾齒具有生產(chǎn)效率極高的優(yōu)點。現(xiàn)階段，以往常用的軟齒面齒輪加工技術(shù)已逐步被新型的硬齒面齒輪加工技術(shù)替代，因此在R系列減速機(jī)齒輪滾齒加工的工序中，減速機(jī)廠家需要將滾齒工序具有的優(yōu)勢盡可能地發(fā)揮出來，即運(yùn)用性能較高的鋼材來提升滾齒機(jī)的性能。或者可以考慮用硬質(zhì)合金來提高硬齒面斜齒輪滾齒齒面的硬度，以此來滿足R系列減速機(jī)所需的齒輪生產(chǎn)要求。最后我們應(yīng)該對滾齒機(jī)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，使用刀具涂層技術(shù)充分保護(hù)好滾齒機(jī)刀具表面，這樣不僅提高了硬齒面斜齒輪的滾齒精度，也保證了齒輪質(zhì)量的合格率。

其次是一些中小型R系列減速機(jī)廠家所使用的剃齒加工。剃齒作為硬齒面斜齒輪的精加工方法，是其重要的組成部分。通常，剃齒用于未淬火齒輪的精加工，可用于直齒的加工，也可用于斜齒輪的加工。我們可以利用齒輪剃齒來深度修復(fù)齒形的較大誤差，并可以修正齒輪的齒距及齒向偏差等問題。采用剃齒刀加工可以使齒輪質(zhì)量得到大幅提升，一般可達(dá)到5～7級精度，具有較強(qiáng)的耐用性及生產(chǎn)效率。對于不同規(guī)格的齒輪，剃齒的效率也會跟著不同。

還有一種我們稱之為插齒的加工方式。插齒加工所用的工具一般是一種形狀很像齒輪的工具。插齒工具與所需加工的齒輪按照一定速度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動來提高齒輪齒面質(zhì)量，插齒加工多適用于內(nèi)齒齒輪和多聯(lián)齒輪的加工工藝。如果是要加工模數(shù)較大的齒輪，插齒加工的效率會很容易因為受到外界因素的影響而變得很低，導(dǎo)致很難實現(xiàn)高效化的切削過程，造成生產(chǎn)時效的極大浪費(fèi)，所以插齒這種加工方式只適合用于對小模數(shù)多齒數(shù)的齒輪進(jìn)行加工。

以上就是硬齒面斜齒輪的幾種加工方式，通過上面的介紹，我們可以看出三種方法都有各自的優(yōu)缺點，加工后的齒輪也會相應(yīng)的使用到適合各自特點的減速機(jī)上。R系列減速機(jī)的齒輪通常用的就是滾齒加工所生產(chǎn)出來的齒輪，為了保證齒輪質(zhì)量和良好的嚙合，正規(guī)的減速機(jī)廠家還會對滾齒后的齒輪再進(jìn)行深度加工。